Nem k�nny� feladatra v�llalkozott az olasz sportaut�gy�r, amikor a m�r eleve nem t�l neh�z (1430 kg), �s nem gyenge (520 l�er�) Gallard�b�l akart m�g gyorsabb aut�t faragni. Mivel az �tliteres V10-es m�r �gy is el�g kihegyezett er�forr�snak sz�m�tott a maga 104 l�er�s liter-teljes�tm�ny�vel, csak 10 l�er�vel tudt�k er�sebb� tenni a sz�v�rendszer optimaliz�l�s�val �s a motorvez�rl� elektronika �tprogramoz�s�val. Ha l�er�b�l nem lehet l�nyegesen t�bb, akkor k�zenfekv� megold�sk�nt a s�lycs�kkent�st v�lasztott�k az olasz m�rn�k�k. Ennek �rdek�ben a motorh�ztet�t, a diff�zort, az als� bor�t�lemezt, a k�ls� t�k�rh�zakat, a bels� ajt�paneleket, az �l�sek v�z�t �s a kard�nalag�t bor�t�s�t karbonb�l k�sz�tett�k el, az �vegeket pedig t�bb helyen plexire cser�lt�k.

Nem kevesebb, mint 100 kg-ot siker�lt �gy a t�megb�l faragni, �gy az Gallardo Superleggara az alapv�ltozatn�l 0,2 m�sodperccel gyorsabban, 3,8 m�sodperc alatt �ri el a 100 km/�r�s sebess�get. A limit�lt sz�ri�s modellben sz�riafelszerel�s a vol�nr�l is kapcsolhat�, robotiz�lt e-gear sebess�gv�lt�, �gy a vezet�nek egy pillanatra sem kell levenni a kez�t a szarvasb�rrel bor�tott korm�nyker�kr�l. Extrak�nt tolat�kamer�t, karbon h�ts� sz�rnyat, n�gypontos biztons�gi �veket, �s ker�miaf�keket k�n�l a Lamborghini a m�rciust�l rendelhet� �jdons�ghoz.